特朗普颁布发表下月对墨西哥和加拿大加征25%关

　　美国密歇根州州长惠特默（Gretchen Whitmer）近期称，对来自墨西哥和加拿大的进口商品征收25%的关税，将损害美国汽车业，推高美国本土汽车价钱，并使其他国度受益。她正在车展上的一次中称：“设想一下，一旦加征25%关税，我们正在密歇根州出产的所有中，将有70%间接流向其他国度。我们会本人摧毁美国的汽车生态系统，这能够说是一个问题。”。

　　本地时间1月20日，特朗普正式就职美国总统。正在市场方才为特朗普未正在就职讲话中提及关税政策而欢欣雀跃之时，仅数小时后，特朗普就暗示，打算正在2月1日前对墨西哥和加拿大征收25%的关税。

　　市场人士认为，加征关税对零售商的冲击是显而易见的。不少零售业高管和行业专家近几周纷纷，任何干税城市带来额外的成本，他们不得不想法子接收，或取出产商分管，或通过提高商品价钱把成本给客户。包罗美国零售结合会（National Retail Federation）和消费者手艺协会（Consumer Technology Association）正在内的次要零售商业组织称，关税将演变成对企业和消费者的变相纳税。

　　近年来，该公司破费了数十亿美元来扩大正在墨西哥的啤酒产能，且2013年曾告竣一项反垄断息争。基于此，该公司更可能通过提价来抵消加征关税影响。正在最新的财报德律风会议上，Constellation的首席施行官纽兰兹（Bill Newlands）暗示，现正在假设关税将若何阐扬感化还为时过早，我们考虑了良多事态成长可能性，会按照将来的成长环境调整。但非论若何，相关不确定性已导致多位华尔街阐发师下调了Constellation的股票评级。

　　按照美国国际商业办理局（International Trade Administration）的数据，墨西哥从美国进口了49。4%的汽车零部件，而墨西哥向美国出口了86。9%的。

　　对墨西哥进口商品征收关税可能会危及美国消费者习认为常的诸多消费习惯，特别是对价钱的消费者而言。

　　市场人士认为，关税影响将是普遍的，而针对加拿大和墨西哥加征关税，将令汽车、牛油果、服饰、薯条等多个相关行业及企业遭到最间接冲击。

　　加拿大和墨西哥此前都已暗示，若是特朗普对其出口美国商品征收关税，他们将进行报仇。墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆(Claudia Sheinbaum)暗示，加征关税可能会影响两国之间每年8000亿美元的商业，并可能鞭策美国的通缩。

　　最初，加拿大服饰行业也恐遭到冲击，好比出名羽绒衫品牌加拿大鹅（Canada Goose）。约70%的商品正在加拿大本土出产，30%由其罗马尼亚工场和欧洲其他承包商出产。截至目前，该公司讲话人就其预备若何应对关税以及会否因而跌价。

　　同时，跟着美国消费者过去十年对牛油果的需求翻了约一番，他们也情愿为牛油果领取更高的价钱。位于墨西哥的非营利组织Avocados的CEO卢克（Alvaro Luque）称：“墨西哥出口美国的商品中，没有什么比牛油果更好的了……我们每年总会将牛油果价钱调升一些，这已成为一种常态。凡是，即便我们适度调高价钱，销量也不会大幅下降。”。

　　墨西哥也是美国最畅销啤酒品牌的产地。2023年，啤酒、红酒出产商Constellation Brands的部属啤酒品牌Modelo超越了Bud Light成为美国最受欢送啤酒。Constellation同时还具有同样位列美国十大啤酒品牌之一的Corona和正正在快速提高市场份额的Pacifico。而且正在比来一个财年的前三个季度，啤酒占公司发卖额的85%。据的估量，若是特朗普实施关税，Constellation的发卖成本将骤增约16%。

　　比起汽车和啤酒，牛油果是相对难代替的一项墨西哥对美国出口产物。正在美国食用牛油果中，大约90%都为墨西哥种植的牛油果。墨西哥是全球为数不多的能够全年出产牛油果的处所之一。

　　加征关税还将影响到农产物和食物。以冷冻薯条为例，按照加拿大农业取农业食物部（Agriculture and Agri-Food Canada）的数据，该国每年向美国出口约405亿美元的，此中冷冻炸薯条和其他冷冻马铃薯产物占17亿美元。加拿大的冷冻薯条次要由麦凯恩食物（McCain Foods）出产。这家加拿大师族企业暗示，全球每四份薯条中就有一份来自其工场。按照其子公司网坐，该公司正在加拿大有7家工场，正在美国有11家工场。

　　福尔曼称，2024年的环境显示，美国消费者对于马铃薯类产物和薯条价钱的上涨越来越，料将不太可能接管相关企业跌价以抵消关税影响的操做。一旦特朗普新当线%的关税，麦凯恩食物可能不得不将更多出产环节转移至美国，或将面对利润受损。

　　富国银行估量，对墨西哥和加拿猛进口商品征收25%的关税，将使通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯的大部门调整后收益面对风险。征收5%、10%和25%的关税，对这三家汽车巨头调整后收益的影响规模别离为130亿美元、250亿美元和560亿美元。最值得留意的是，和斯特兰蒂斯都正在墨西哥具有大型工场，出产的是利润丰厚的全尺寸皮卡。此外，三大汽车巨头均正在墨西哥出产电动汽车，以此降低出产成本。

　　虽然大大都次要汽车制制商正在美都城有工场，他们仍然严沉依赖包罗墨西哥正在内的其他国度的进口来满脚美国消费者的需求。按照商业协定和代替它的“美国-墨西哥-加拿大协定”，汽车制制商越来越多地将墨西哥视为比美国或加拿大更廉价的选择。几乎所有正在美国运营的次要汽车制制商都正在墨西哥至多有一家工场，此中也包罗正在2024年占美国汽车发卖额70%以上的前六大汽车制制商。

　　哥伦比亚商学院的经济学家传授豪斯（Brett House）暗示，按照特朗普的关税政策，几乎每种消费品都可能呈现价钱上涨，有些行业和企业的风险敞口特别高。“美国约50%的石油进口来自加拿大。这意味着，一旦特朗普对这些石油提高关税，美国的一切商品都将变得愈加高贵。”他称。

　　意大利烈酒集团Campari也可能遭到波及。按照该公司最新的成长演讲，公司正在墨西哥有三个出产，此中一个次要出产旗下Espolon品牌的龙舌兰酒。此外，该公司还具有加拿大威士忌品牌Forty Creek。按照花旗集团的统计，Campari对美国出口发卖额的27%来自加拿大和墨西哥的出产。

　　普华永道消费者市场行业担任人福尔曼（Ali Furman）暗示，关税已成为其客户企业会商的首要话题，相关会商往往涉及企业最高办理层。她认为，取其第一任期分歧，特朗普的新关税政策波及范畴更广，且曾经厌倦通缩的美国消费者可能更难接管零售商跌价。“一方面，消费者现正在比2017年更关心成本，任何行业和企业因此都需要愈加隆重地将成本给消费者。另一方面，相关行业和企业也不想给新留下反关税或反美的印象。”她称。